Описание товара
Полные данные: Букса в сборе (типовая конструкция)
Параметр Значение Назначение | Опора оси колёсной пары; размещение подшипников
Расположение | В торцах балок тележки, охватывает шейку оси
Материал корпуса | Высокопрочный чугун или сталь
Тип подшипника | Скользящий (с вкладышами) или роликовый (кассетный)
Тип смазки | Масляная (в скользящих) или консистентная (в роликовых)
Масса буксы в сборе | ~70–120 кг (в зависимости от конструкции и типа подшипника)
Крепление | Через буксовые поводки и пружины к раме тележки
Амортизация | Через пружины буксового подвешивания
Температурный диапазон эксплуатации | От -60 °C до +50 °C (в зависимости от исполнения)
Состав буксы в сборе (классическая конструкция):
Расположение | В торцах балок тележки, охватывает шейку оси
Материал корпуса | Высокопрочный чугун или сталь
Тип подшипника | Скользящий (с вкладышами) или роликовый (кассетный)
Тип смазки | Масляная (в скользящих) или консистентная (в роликовых)
Масса буксы в сборе | ~70–120 кг (в зависимости от конструкции и типа подшипника)
Крепление | Через буксовые поводки и пружины к раме тележки
Амортизация | Через пружины буксового подвешивания
Температурный диапазон эксплуатации | От -60 °C до +50 °C (в зависимости от исполнения)
Состав буксы в сборе (классическая конструкция):
- - Корпус буксы
- - Подшипник (скользящий или роликовый)
- - Вкладыш (при скольжении)
- - Крышка буксы
- - Крышка масляной ванны / лабиринтное уплотнение
- - Прокладки, сальники
- - Буксовые пружины
- - Охлаждающая и смазывающая система (в старых конструкциях — масляная ванна)
БУКСА В СБОРЕ
Основная Информация.
Букса в сборе — это узел тележки железнодорожного вагона, обеспечивающий передачу нагрузки от корпуса вагона к оси колёсной пары, а также служащий для крепления подшипников скольжения или качения и обеспечения смазки.
Описание товара
Полные данные: Букса в сборе (типовая конструкция)
Параметр Значение Назначение | Опора оси колёсной пары; размещение подшипников
Расположение | В торцах балок тележки, охватывает шейку оси
Материал корпуса | Высокопрочный чугун или сталь
Тип подшипника | Скользящий (с вкладышами) или роликовый (кассетный)
Тип смазки | Масляная (в скользящих) или консистентная (в роликовых)
Масса буксы в сборе | ~70–120 кг (в зависимости от конструкции и типа подшипника)
Крепление | Через буксовые поводки и пружины к раме тележки
Амортизация | Через пружины буксового подвешивания
Температурный диапазон эксплуатации | От -60 °C до +50 °C (в зависимости от исполнения)
Состав буксы в сборе (классическая конструкция):
Расположение | В торцах балок тележки, охватывает шейку оси
Материал корпуса | Высокопрочный чугун или сталь
Тип подшипника | Скользящий (с вкладышами) или роликовый (кассетный)
Тип смазки | Масляная (в скользящих) или консистентная (в роликовых)
Масса буксы в сборе | ~70–120 кг (в зависимости от конструкции и типа подшипника)
Крепление | Через буксовые поводки и пружины к раме тележки
Амортизация | Через пружины буксового подвешивания
Температурный диапазон эксплуатации | От -60 °C до +50 °C (в зависимости от исполнения)
Состав буксы в сборе (классическая конструкция):
- - Корпус буксы
- - Подшипник (скользящий или роликовый)
- - Вкладыш (при скольжении)
- - Крышка буксы
- - Крышка масляной ванны / лабиринтное уплотнение
- - Прокладки, сальники
- - Буксовые пружины
- - Охлаждающая и смазывающая система (в старых конструкциях — масляная ванна)
Товары
Подробное
